Curso · Cummins

Diagnostique e programe motores Cummins.

Insite 8.7 para diagnóstico e calibração, Calterm para programação avançada de ECUs: DPF, SCR, EGR e potencialização. Para técnicos que vivem do diesel pesado.

USD $500USD $35030% OFF
6 h
Teoria + prática
Avançado
Nível
Comunidade
Acesso 24/7
Diploma
Ao finalizar
Oficinas e profissionais que já se formaram conosco
Warito Racing Club — Mendoza, ArgentinaProtune — Osorno, ChileRepro Service — San Bernardo, ChileTruck Programming Solutions — Buenos Aires, ArgentinaReprocenter — Valencia, EspañaDimsport Center Jaén — EspañaWarito Racing Club — Mendoza, ArgentinaProtune — Osorno, ChileRepro Service — San Bernardo, ChileTruck Programming Solutions — Buenos Aires, ArgentinaReprocenter — Valencia, EspañaDimsport Center Jaén — España

6 h de vídeo

Aulas gravadas com teoria e prática, on-demand e no seu ritmo.

Guia de apoio

Material para download com o conteúdo do curso para consultar na oficina.

Comunidade de alunos

Acesso à comunidade Openauto para tirar dúvidas e compartilhar casos reais.

Certificado ao finalizar

Diploma digital que comprova sua formação ao concluir o curso.

01 · O problema

Os carros modernos são computadores com rodas — e a maioria das oficinas fica de fora.

Os treinamentos presenciais são caros, travam sua operação e muitas vezes ensinam teoria que você não consegue aplicar. Enquanto isso, os clientes pedem mais potência, melhor rendimento e diagnósticos que seu scanner básico já não resolve.

Sem programação
Você passa trabalhos para outras oficinas e perde o cliente.
Cursos presenciais
Você paga milhares, para a oficina por uma semana e volta com anotações que não usa.
Sem método
Você testa coisas soltas no YouTube e nunca chega a um processo repetível.
Sem respaldo
Você mexe em um mapa, erra e não tem a quem recorrer.
O conteúdo programático

O que você vai aprender.

01

Fundamentos da Cummins

Funcionamento dos motores Cummins, características e especificações técnicas, e a importância da manutenção e do diagnóstico correto.

02

Software Insite

Configuração do Insite, diagnóstico de Cummins com a versão 8.7 e leitura e análise de códigos de falha.

03

Diagnóstico e calibração de motores

Procedimentos do fabricante, análise de dados ao vivo e leitura e escrita de templates de configuração.

04

Atualização e gestão de software

Atualizar o software original no veículo, instalação de calibrações e restabelecimento de parâmetros.

05

Programação avançada com Calterm

Programação de ECUs para soluções de DPF, SCR, EGR e potencialização, modificação de mapas e configurações.

03 · O método

Você aprende fazendo, sem fechar a oficina nem por uma hora.

Rapidez e precisão

Métodos modernos para programar sem erros e em uma fração do tempo. Templates prontos para usar.

Certificado reconhecido

Ao concluir, você recebe um certificado digital da Openauto Academy que respalda sua formação diante dos clientes.

Sem parar a operação

Você estuda quando pode: o material é gravado e as mentorias em grupo ficam disponíveis para revisar.

Mentorias em grupo semanais

Toda semana, ao vivo, um instrutor revisa casos reais do grupo, ajuda com arquivos .bin e tira dúvidas.

Aulas técnicas 24/7

Biblioteca completa, dos fundamentos aos temas avançados — sempre disponível, em português, com buscador.

Assistente IA Openauto

Acesso ao nosso copiloto IA treinado com a metodologia Openauto: ajuda você com .bin, mapas e diagnóstico na hora.

Ing. Andrés Meléndez — Founder Openauto Academy
Ing. Andrés Meléndez
Quem ensina

Andrés e a equipe Openauto — os que programam ECUs todos os dias.

Mais de uma década programando ECUs em oficinas reais antes de montar a Openauto Academy. Nada de professores de sala de aula: quem ensina são engenheiros e técnicos que vivem do chiptuning desde 2010.

15+
Anos em ECU
5.000+
Programações
LatAm
+ Espanha e EUA
Bosch EDC15/16/17Siemens SIDDelphi DCMEdición de mapasKess3FlexThe Genius
Avaliações

O que dizem as oficinas que já faturam com chiptuning.

4.9/5 · +180 avaliações

"Graças aos cursos do engenheiro Andrés Meléndez — eletrônica, common rail e Mapeamento 1, 2 e 3 — aumentei minha renda sem precisar sair do meu país. Hoje atendo oficinas dentro e fora da Venezuela."

JC
Juan Carlos García
Aragua, Venezuela 🇻🇪

"Comecei sem saber nada. Com os cursos de Mapeamento 1, 2 e 3 aprendi a carregar reprogramações e a fazer diagnóstico na oficina. Também recomendo os cursos de ECM e RaceEVO."

WS
Warito Sarmiento
Warito Racing Club · Mendoza 🇦🇷

"Fiz o pacote de cursos de programação de ECU da Open Auto e me ajudou muitíssimo. Hoje faço diagnóstico e trabalhos que antes eu não tinha coragem de encarar. O Andrés explica muito bem."

MV
Matías Vitale
Buenos Aires 🇦🇷

"Graças à Open Auto aprendi a fazer reprogramações e a tirar o máximo das ferramentas de diagnóstico e da edição de mapas."

JV
José María Venegas
Venegas Electronic Solution · México 🇲🇽

"Fazemos leitura e programação de DPF OFF e EGR. A formação da Open Auto foi um pilar fundamental para o meu crescimento profissional."

MA
Mario Araya
Programação automotiva · Chile 🇨🇱
06 · Perguntas frequentes

Sobre o curso.

Preciso de conhecimentos prévios?
É um curso avançado e bastante especializado. Convém ter experiência em programação de ECU ou diesel pesado.
Preciso do Insite e do Calterm?
Sim. Orientamos você sobre como conseguir e configurar os dois. O curso foca em extrair o máximo proveito dessas ferramentas.
Como acesso o curso?
É 100% online e gravado. Após a inscrição você acessa as aulas, o guia de apoio e a comunidade de alunos.
Recebo certificado?
Sim. Ao finalizar você recebe um certificado digital da Openauto Academy que comprova sua formação.

Comece a programar Cummins esta semana.

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Formação independente

Os cursos da Openauto Academy são formação independente: não são cursos oficiais nem são certificados, endossados ou patrocinados pelos fabricantes do software ou dos equipamentos mencionados ou ensinados. Todas as marcas, nomes e logotipos pertencem aos seus respectivos proprietários e são citados apenas para fins descritivos e educacionais.

Curso Cummins — Insite, calibração e Calterm | Openauto Academy